At være ajour med de nye regler for fartskrivere i 2025 er afgørende for lastbilchauffører. Når 2025 nærmer sig hurtigt, står lastbilchauffører i EU (EU) over for betydelige ændringer i forbindelse med brugen af fartskrivere, væsentlige enheder til overvågning af køre- og hviletider. Disse nye regler, som er en del af EU’s mobilitetspakke, har til formål at forbedre trafiksikkerheden og sikre fair arbejdsforhold for chauffører. At forstå disse ændringer vil være afgørende for at undgå bøder og opretholde overholdelse.
I denne artikel vil vi undersøge de vigtigste ændringer, som lastbilchauffører skal være opmærksomme på, samt den praktiske indvirkning af disse ændringer på deres daglige liv.
Introduktion til de nye 2025-regler for fartskrivere
Med den forestående implementering af nye regler for fartskrivere i 2025 indfører EU væsentlige ændringer, der påvirker den måde, lastbilchauffører og transportvirksomheder administrerer deres arbejds- og hviletider på. De nye standarder, som er en del af Mobilitetspakken, har til formål at øge sikkerheden på vejene og garantere bedre arbejdsforhold for chauffører.
Disse ændringer omfatter obligatoriske 2. generations smarte fartskrivere, som vil muliggøre mere effektiv overvågning af køretider og mulighed for at udføre fjernsyn. Med avancerede teknologier og behovet for større compliance er det vigtigt, at chaufførerne er fuldt informeret om, hvad der vil ændre sig i 2025.
Hvorfor er fartskrivere afgørende?
Fartskrivere er obligatoriske anordninger i tunge køretøjer og er afgørende for registrering af køretider, hvileperioder og relaterede aktiviteter. Dens hovedformål er at sikre, at chauffører ikke overskrider de køregrænser, der er fastsat i europæisk lovgivning, og dermed fremme trafiksikkerheden og forbedre arbejdsforholdene.
Desuden spiller fartskrivere en afgørende rolle i at sikre chaufførers biologiske restitution , sikre, at de har passende hvilepauser, samtidig med at de hjælper virksomheder med at overvåge effektiviteten og overholdelsen af deres transportoperationer.
Resumé af EU’s mobilitetspakke
Den Europæiske Unions mobilitetspakke er et sæt af lovgivningsmæssige foranstaltninger, der har til formål at modernisere transportsektoren, fremme sikkerhed, lighed og bæredygtighed. Et af dens hovedfokusområder er opdatering af reglerne vedrørende fartskrivere og køretider.
Blandt de mest bemærkelsesværdige ændringer skiller følgende sig ud:
– Obligatoriske 2. generations smarte fartskrivere;
– Skærpede regler om hviletid for tunge lastbilchauffører;
– Bedre overvågning og håndhævelse af regler gennem fjernsystemer;
– Udvidelse af kontrolperioden for vejregistreringer til 56 dage i stedet for 28 dage.
Disse ændringer har blandt andet til formål at mindske unfair konkurrence mellem transportvirksomheder og forbedre arbejdsvilkårene for chauffører.
Obligatoriske 2. generations smarte fartskrivere
Den obligatoriske installation af 2. generations smarte fartskrivere ændrer flådestyring og vejtransport i EU. Ifølge europæiske regler skal alle køretøjer, der bruges i international transport, med en vægt på 3,5 tons eller mere, senest den 31. december 2024 erstatte digitale og analoge fartskrivere med 2. generations smarte fartskrivere. Disse nye fartskrivere bringer betydelige forbedringer, såsom automatisk grænsedetektering og afsendelse af data til myndighederne i realtid, med henblik på større sikkerhed og overholdelse .
Anden generation af fartskrivere er desuden designet til at bekæmpe svindel og omskiftningsfejl mere effektivt ved at integrere funktioner såsom nøjagtig registrering af køretøjets position og fjerndeling af information med tilsynsmyndigheder. Udskiftningen af 1. generations fartskrivere vil være obligatorisk fra august 2025, og i 2026 vil forpligtelsen blive udvidet til at omfatte køretøjer, der vejer mere end 2,5 tons. Virksomheder, der ikke overholder disse krav, vil blive pålagt betydelige bøder i forskellige europæiske lande .
Skærpede regler om hviletid for tunge lastbilchauffører
Den Europæiske Unions regler for køre- og hviletider for lastbilchauffører er for nylig blevet opdateret med ikrafttrædelsen af forordning (EU) 2024/1258, som ændrer forordning (EF) nr. 561/2006, der gælder for transport af passagerer, der udfører en enkelt lejlighedsvis gudstjeneste.
Disse ændringer har ikke kun til formål at forbedre arbejdsforholdene for chauffører, men også at sikre trafiksikkerhed og effektivitet i transportsektoren. Den nye forordning anerkender de særlige forhold ved lejlighedsvis passagerbefordring og behovet for specifikke tilpasninger, der altid har til formål at beskytte arbejdstagernes rettigheder og fremme et sikrere arbejdsmiljø. Implementeringen af disse regler vil blive overvåget strengt, og virksomhederne skal sikre, at chaufførerne er ordentligt informeret og uddannet til at overholde de nye forpligtelser.
For flere detaljer, se vores artikel om køre- og hviletider .
Bedre overvågning og håndhævelse af regler gennem fjernsystemer
Overvågning og håndhævelse af køre- og hvileregler i Den Europæiske Union udvikler sig med implementeringen af fjernsystemer, såsom 2. generations intelligente fartskrivere. Disse enheder giver mulighed for realtidsovervågning af chaufførers aktiviteter, herunder køretider, pauser og hvileperioder, hvilket sikrer større gennemsigtighed og overholdelse af lovbestemmelser. Med muligheden for at overføre data direkte til de kompetente myndigheder hjælper disse systemer med at forhindre svig og forbedre inspektionseffektiviteten.
Derudover giver brugen af avanceret kommunikationsteknologi flådeforvaltere og regulatorer mulighed for at få adgang til afgørende information om førerens ydeevne og køretøjets brug. Dette sikrer ikke kun, at chauffører overholder lovkrav, men fremmer også en kultur med ansvar og sikkerhed i vejtransport. EU-regler har understreget vigtigheden af denne modernisering, da den bidrager til trafiksikkerheden og beskyttelsen af arbejdstagernes rettigheder.
Forlængelse af kontrolperioden for vejregistreringer til 56 dage i stedet for 28 dage .
Ifølge Den Europæiske Unions Tidende af 2.5.2024:
” For at lette den praktiske anvendelse bør chauffører have et “rejseskema” ombord på køretøjet under hele turen, med væsentlige oplysninger om turen. Dette ruteskema bruges allerede til lejlighedsvis international passagerbefordring i henhold til forordning (EF) nr. 1073/2009. I overensstemmelse med bestemmelserne i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 165/2014 ( 7 ) om opbevaring af manuelle optegnelser skal chauffører også have papir- eller elektroniske kopier af rejseplanen, der dækker lejlighedsvis passagerbefordring. tjenester udført inden for de foregående 28 dage og fra den 31. december 2024 i de foregående 56 dage.”
Hvordan holder man registreringen af de foregående 56 dage altid opdateret, korrekt og pålidelig?
Hvis det allerede var kompliceret at opretholde en opdateret og korrekt registrering, når 28 dage var påkrævet, forestil dig at gøre det med 56 dage fra den 31. december 2024?
Men for ikke kun at lette registreringen, men også for altid at have dem ved hånden, når de bliver bedt om det og også drage fordel af andre fordele, såsom beregninger af køre- og hviletider, for eksempel abonnementet på 1tacho -appen , kombineret med brugen af førerens kortlæser, er den ideelle løsning.
Nye tekniske krav til fartskrivere i 2025
Fartskrivere, der bruges fra 2025 og fremefter, skal overholde en række nye tekniske krav, som omfatter:
– Automatisk registrering af steder under turen, herunder øjeblikke, hvor chaufføren krydser en grænse.
– Kompatibilitet med fjernovervågningssystemer for at lette inspektioner uden at standse køretøjer.
– Interoperabilitet med forskellige kontrolsystemer i EU.
Disse nye krav vil bidrage til at forbedre effektiviteten af inspektioner, samtidig med at de reducerer standsetiden for chauffører.
2. generation af smarte fartskrivere
2. generation af smarte fartskrivere vil være en væsentlig del af 2025-ændringerne. Disse avancerede enheder omfatter teknologier som:
– GPS til automatisk registrering af køretøjets position.
– Fjernovervågning, der gør det muligt for myndighederne at fjernkontrollere fartskriverdata.
– Mulighed for at registrere, hvornår køretøjet krydser en grænse, hvilket gør det lettere at overholde cabotageregler og obligatoriske hvileperioder.
For chaufførerne vil det betyde færre forstyrrelser at rejse, mens myndighederne vil kunne sikre større overholdelse af reglerne.
Ofte stillede spørgsmål om de nye regler for fartskrivere i 2025
Hvad er de vigtigste ændringer af fartskriverreglerne i 2025?
Vigtige ændringer omfatter introduktionen af 2. generation af smarte fartskrivere, fjernovervågning og nye krav til køre- og hviletid.
Skal alle tunge køretøjer bruge fartskrivere?
Ja, fra juli 2026 vil den obligatoriske brug af fartskrivere blive udvidet til flere køretøjer, herunder nogle tidligere fritaget.
Hvad er 2. generations smarte fartskrivere?
Det er enheder, der bruger GPS og tillader fjernovervågning for at sikre større overholdelse af køre- og hviletidsreglerne.
Hvordan skal chauffører forberede sig på disse ændringer?
Chauffører bør sætte sig ind i nye teknologier, såsom smarte fartskrivere, og sikre, at de opfylder nye køre- og hviletidskrav.
Hvad er sanktionerne for manglende overholdelse af de nye regler?
Straffen kan variere fra høje bøder til frakendelse af kørekort for chauffører og virksomheder.
Skal transportvirksomheder også tilpasse sig?
Ja, virksomheder skal opdatere deres systemer og sikre, at deres chauffører modtager passende instruktioner til at bruge de nye fartskrivere og overholde 2025-reglerne.
Konklusion
De nye regler for fartskrivere i 2025 repræsenterer en væsentlig ændring for lastbilchauffører i EU. Med introduktionen af 2. generation af smarte fartskrivere og større fjernovervågning vil overholdelse være lettere at sikre, men sanktionerne for manglende overholdelse vil også være strengere. For at sikre, at de er forberedte, skal både chauffører og transportvirksomheder begynde at tilpasse sig de nye krav så tidligt som muligt.
