Le rôle du conducteur de poids lourd au Portugal est fondamental pour le transport de marchandises et de passagers dans tout le pays. Ce professionnel doit être bien informé des réglementations locales et européennes, notamment celles concernant le temps de conduite, le temps de repos et l’utilisation du tachygraphe. Ci-dessous, nous détaillerons les principaux points que tout chauffeur routier doit connaître et respecter pour exercer ses fonctions conformément à la loi.
Lois et réglementations pour les chauffeurs de camion au Portugal
Législation européenne applicable
Les règles régissant la profession de chauffeur routier au Portugal sont fortement influencées par les normes de l’Union européenne (UE), notamment en ce qui concerne les temps de conduite et de repos. La principale législation qui réglemente ces aspects est le règlement (CE) n° 561/2006. Cette réglementation est essentielle pour garantir la sécurité routière et les conditions de travail des conducteurs de poids lourds.
Temps de conduite
Le règlement (CE) n° 561/2006 fixe des limites claires pour la durée de conduite journalière et hebdomadaire :
– Temps de conduite quotidien : détermine les temps de conduite maximum ainsi que les intervalles de temps de repos quotidiens
– Temps de conduite hebdomadaire : détermine les temps de conduite maximum ainsi que les intervalles de temps de repos hebdomadaires
Les temps de conduite et de repos des conducteurs de poids lourds sont un moyen de protéger leur intégrité physique et mentale, ainsi que d’assurer la sécurité sur les routes.
Pour comprendre et respecter les paramètres et déterminations, consultez notre article sur les temps de conduite et de repos .
Législation nationale et particularités au Portugal
Bien que le règlement (CE) n° 561/2006 soit le principal guide pour les conducteurs de camions, le Portugal dispose également d’une législation nationale qui complète les normes européennes. La législation portugaise, comme le Code de la route et le décret-loi nº 169/2009 , apporte des spécificités à l’exploitation des véhicules lourds dans le pays.
Licences et formation
Les chauffeurs de camion au Portugal doivent avoir un permis de conduire de catégorie C , requis pour conduire des véhicules pesant plus de 3 500 kg. De plus, le Driver Fitness Certification (CAM) est requis, ce qui prouve que le conducteur a suivi une formation appropriée.
Règlement 1258/2024 : changements importants
Le règlement 1258/2024, déjà en vigueur, a apporté des conditions spécifiques importantes aux règles sur les temps de conduite et de repos.
Les changements portent sur l’exigence à bord de la « feuille de route », la répartition des pauses et des périodes de repos.
Pour en savoir plus, notamment un schéma visuel des changements apportés par le règlement 1258/2024, consultez notre article Règlement 1258/2024 (UE) : quels changements pour les conducteurs de poids lourds ?
Conditions requises pour l’obtention du CAM :
1. Formation initiale : D’une durée de 280 heures, comprenant théorie et pratique.
2. Examen final : Épreuve théorique-pratique encadrée par l’Institut de la Mobilité et des Transports (IMT).
3. Renouvellement : Le CAM doit être renouvelé tous les 5 ans, avec une formation continue de 35 heures.
Entretien et inspection des véhicules
L’entretien régulier des véhicules lourds est une obligation légale au Portugal. Des inspections périodiques doivent être effectuées conformément au décret-loi n° 144/2012 , qui établit :
– Inspection initiale : Les véhicules lourds doivent être soumis à une inspection dans l’année suivant la première immatriculation.
– Inspections annuelles : Après l’inspection initiale, les inspections doivent être annuelles.
L’utilisation du tachygraphe
Exigences légales pour le tachygraphe
Le tachygraphe est un dispositif obligatoire pour tous les véhicules lourds dans l’Union européenne, y compris au Portugal, tel que réglementé par le règlement (CE) n° 165/2014 . Celui-ci enregistre des données essentielles telles que le temps de conduite, les pauses, le repos et la vitesse, garantissant ainsi que les conducteurs respectent les exigences légales.
– Tachygraphe Numérique : Depuis 2006, tous les nouveaux véhicules lourds doivent être équipés de tachygraphes numériques. Ces appareils sont plus sécuritaires et plus précis, en plus de faciliter la gestion et l’analyse des données enregistrées.
– Lecture et stockage des données : Les entreprises de transport sont tenues de lire les données du tachygraphe numérique tous les 28 jours et de les conserver pendant au moins un an. Le non-respect de cette exigence peut entraîner de lourdes amendes.
L’importance de la plateforme 1tacho
Pour aider les conducteurs et les entreprises de transport à respecter les obligations légales, la plateforme 1tacho propose une solution complète de gestion des données du tachygraphe numérique . Cet outil simplifie la lecture, le stockage et l’analyse des données, garantissant le respect de la réglementation en vigueur.
Règles de sécurité routière pour les chauffeurs de camion
Soins de conduite
La conduite de véhicules lourds nécessite une attention particulière, tant de la part des conducteurs que des entreprises qui les emploient. Voici quelques règles fondamentales de sécurité :
1. Vitesse : Le respect des limitations de vitesse est crucial. Au Portugal, les limites pour les véhicules lourds sont généralement inférieures à celles appliquées aux véhicules légers, notamment sur les autoroutes et les zones urbaines.
2. Distance de sécurité : Maintenir une distance de sécurité entre votre véhicule et celui qui vous précède est essentiel pour éviter les collisions, surtout compte tenu du poids et de l’inertie des véhicules lourds.
3. Conditions météorologiques : Conduire dans des conditions défavorables, comme la pluie, le brouillard ou la glace, nécessite des précautions supplémentaires, comme réduire la vitesse et augmenter la distance de sécurité.
Fret et transport
La sécurité du transport des marchandises est une responsabilité clé des camionneurs. Le décret-loi n° 156/2005 établit les règles relatives au transport de marchandises dangereuses et à l’arrimage des chargements.
– Arrimage du chargement : Le chargement doit être correctement arrimé pour éviter les mouvements qui pourraient déstabiliser le véhicule. L’utilisation de sangles, filets et autres dispositifs de sécurité est obligatoire.
– Limite de poids : Il est crucial de respecter les limites de poids précisées pour le véhicule. Le dépassement du poids autorisé peut entraîner des amendes et mettre la sécurité en danger.
Conditions de travail
Les conditions de travail des chauffeurs de poids lourds sont régies par la législation du travail portugaise et européenne, visant à protéger la santé et le bien-être des professionnels.
Santé et sécurité au travail
Les chauffeurs routiers doivent se soumettre à des examens médicaux périodiques pour s’assurer de leur aptitude à conduire, conformément aux directives de la Direction générale de la santé (DGS).
Procédures en cas d’accidents ou d’incidents
Accidents de la route
En cas d’accident, le chauffeur du camion doit suivre des procédures spécifiques, parmi lesquelles :
1. Signalisation : Signalez immédiatement le lieu de l’accident à l’aide du triangle d’urgence et de quatre feux clignotants.
2. Appelez les autorités : Contactez la police et les services d’urgence. Au Portugal, le numéro d’urgence est le 112.
3. Rapport d’accident : Il est obligatoire de remplir la Déclaration amicale d’accident automobile (DAAA) en cas de collision avec d’autres véhicules.
4. Sécurité des personnes : Ne restez pas sur la route ou dans des endroits avec une mauvaise visibilité et, en cas de risque d’incendie, éloignez-vous du véhicule.
Incidents liés aux marchandises dangereuses
Si l’accident implique des marchandises dangereuses, le conducteur doit suivre des procédures supplémentaires :
– Évacuation et isolement : En cas de déversement de substances dangereuses, la zone doit être évacuée et aucun tiers ne doit être autorisé à s’en approcher.
– Notification : Informer immédiatement la société de transport et les autorités compétentes de l’incident.
Outils et technologies pour soutenir les conducteurs de camions lourds
Tachygraphe numérique et gestion des données
La technologie joue un rôle crucial dans la gestion de l’activité des chauffeurs routiers. 1tacho, plateforme spécialisée dans la gestion des données de tachygraphes numériques, propose des fonctionnalités qui contribuent à se conformer à la législation, notamment :
– Surveillance à distance : Permet aux entreprises de surveiller à distance les temps de conduite et de repos des conducteurs, dès que le conducteur télécharge les données dans l’application.
– Analyse des données : la plateforme analyse automatiquement les données et identifie les modèles pouvant indiquer des risques, tels que des heures de conduite excessives.
– Rapports détaillés : génère des rapports qui facilitent les audits internes et la préparation des inspections par les autorités.
– Visualisation des infractions : 1tacho permet aux chauffeurs de camion et aux gestionnaires de flotte de visualiser les infractions et toutes les données des 56 derniers jours.
Conclusion
Les chauffeurs de camion au Portugal doivent connaître une série de réglementations et de bonnes pratiques pour garantir la sécurité sur la route, le respect des lois et l’efficacité du transport de marchandises et de passagers. L’utilisation de technologies telles que la plateforme 1tacho, pour la gestion des données du tachygraphe numérique, est un allié précieux pour faciliter le respect des obligations légales et améliorer la gestion du temps et la sécurité de conduite.
