La 24 aprilie 2024, Regulamentul (UE) 2024/1258 al Parlamentului European și al Consiliului a adus modificări importante la Regulamentul (CE) nr. sectorul transportului rutier de pasageri.

Pentru a le ușura viața șoferilor de camion, 1tacho va rezuma toate aceste modificări și apoi le va explica mai în profunzime, pentru acei șoferi care vor să afle mai multe detalii. Începem!

Ce s-a schimbat de la Regulamentul 1258/2024?

În practică, modificările de la Regulamentul 1258/2024 sunt:

– La transportul documentației: Cerința unei „fișe de itinerar” la bord pentru toate călătoriile, chiar și în perimetrele naționale, care anterior era obligatorie doar pentru călătoriile internaționale;

– La împărțirea pauzelor: șoferii pot împărți pauzele obligatorii de 45 de minute în două pauze de cel puțin 15 minute fiecare, cu condiția ca, în total, să aibă durata minimă necesară pentru a asigura odihna adecvată șoferilor .

– La odihnă: este permisă o întârziere de 1 oră la odihnă, o dată pe călătorie de până la 7 ore sau, de două ori, în cazul călătoriilor cu durata de 8 ore sau mai mult.

Care sunt principalele obiective ale modificărilor la Regulamente?

– Îmbunătățirea condițiilor de muncă ale șoferilor

– Garanția concurenței loiale între companiile de transport

– Siguranță rutieră sporită

Explicând mai bine fiecare schimbare

1. Flexibilitate în pauze și perioade de odihnă

Pentru șoferii care efectuează transport rutier ocazional de pasageri, astfel încât să se facă modificări care să nu compromită siguranța pasagerilor și șoferilor, asigurându-se că siguranța rutieră este menținută.

Reguli de încălcare:

– Diviziunea pauzelor: șoferii pot împărți pauzele obligatorii de 45 de minute în două pauze de cel puțin 15 minute fiecare.

– Durata minimă a pauzelor: Fiecare pauză trebuie să aibă durata minimă necesară pentru a asigura o odihnă adecvată șoferilor.

Perioade de odihnă zilnică:

– Amânarea repausului zilnic: Este permisă amânarea începerii perioadei de repaus zilnic cu maximum o oră, atâta timp cât timpul de conducere în ziua respectivă nu depășește șapte ore.

– Limitarea amânării: Amânarea este permisă o singură dată în timpul călătoriei sau de două ori în călătoriile de opt zile sau mai mult.

2. Facilitare în aplicarea Regulilor

Regulamentul urmărește să facă regulile mai aplicabile serviciilor de transport rutier ocazional de călători, atât la nivel național, cât și internațional, eliminând astfel discrepanțe care ar putea afecta concurența și care ar putea afecta performanța șoferilor, aducând regulilor unele posibilități de flexibilitate care extind utilizarea timpul de conducere, pauzele și perioadele de odihnă.

3. Cerințe de documentare

Șoferii trebuie să aibă la bordul vehiculului o „fișă de itinerar” cu informații esențiale despre călătorie. Acest document este deja obligatoriu pentru serviciile internaționale și va fi acum obligatoriu și pentru serviciile naționale.

4. Sancțiuni pentru infracțiuni

Statele membre vor avea competența de a impune sancțiuni pentru încălcarea Regulamentului (UE) nr. 165/2014, chiar dacă acele încălcări au fost comise într-un alt stat membru sau într-o țară terță. Această măsură urmărește să se asigure că normele sunt aplicate în mod eficient și coerent în întreaga Uniune Europeană.

Beneficii asteptate

– Îmbunătățirea condițiilor de muncă ale șoferilor, cu pauze adecvate și perioade de odihnă flexibile, dar sigure.

– Eficiență și calitate mai mare a serviciilor de transport rutier ocazional de călători, satisfacerea mai bună a nevoilor pasagerilor.

– Armonizarea și claritatea regulilor pentru operatori și șoferi, facilitând conformitatea și reducând ambiguitățile.

– Risc redus de oboseală și stres pentru șoferi, sporind siguranța pe drumuri.

–Comunicare îmbunătățită cu autoritățile, având la îndemână foaia de itinerar și aplicația 1tacho, ale cărei date tahograf sunt colectate și analizate cu promptitudine, șoferului îi este mai ușor să se certe cu autoritățile de-a lungul traseului.

Concluzie

Odată cu aceste modificări aduse Regulamentului (UE) 2024/1258, care vizează îmbunătățirea condițiilor de muncă ale șoferilor, asigurarea concurenței loiale între companii și creșterea siguranței rutiere, adaptarea la noile reguli și implementarea efectivă a acestora vor fi fundamentale pentru atingerea obiectivelor de îmbunătățire a muncii. condiţii şi concurenţă sigură şi loială între companiile de transport.

Răspuns: șoferii pot împărți acum pauza obligatorie de 45 de minute în două pauze de cel puțin 15 minute fiecare. Această flexibilitate permite șoferilor să își ajusteze pauzele în funcție de nevoile de călătorie, fără a compromite siguranța și odihna adecvate.

Întrebări frecvente: Regulamentul (UE) 2024/1258 privind transportul rutier ocazional de călători

1. Care sunt principalele modificări introduse de Regulamentul (UE) 2024/1258?

Răspuns: Principalele modificări includ o mai mare flexibilitate în programarea pauzelor și a perioadelor de odihnă pentru șoferi, armonizarea regulilor pentru serviciile naționale și internaționale, obligația de a avea o „fișă de traseu” la bordul vehiculului și posibilitatea statelor membre. impune sancțiuni pentru încălcările comise în alte țări.

2. Cum funcționează noua flexibilitate în pauze pentru șoferi?

Răspuns: șoferii pot împărți acum pauza obligatorie de 45 de minute în două pauze de cel puțin 15 minute fiecare.

3. Care sunt cerințele de documentare pentru șoferi?

Răspuns: șoferii trebuie să aibă la bordul vehiculului o „foaie de itinerar” cu informații esențiale despre călătorie. Această documentație este necesară atât pentru serviciile internaționale, cât și pentru cele naționale, asigurându-se că autoritățile pot verifica respectarea regulilor privind pauzele și perioadele de odihnă.

4. Cum se vor aplica sancțiunile pentru încălcări conform noilor reglementări?

Răspuns: Statele membre au competența de a impune sancțiuni pentru încălcarea Regulamentului (UE) nr. 165/2014, chiar dacă acele încălcări au fost comise într-un alt stat membru sau într-o țară terță. Acest lucru asigură aplicarea uniformă și eficientă a regulilor în întreaga Uniune Europeană, sporind siguranța rutieră și echitatea între operatori.

5. Care este impactul așteptat al noilor reguli asupra condițiilor de muncă ale șoferilor?

Răspuns: Noile reguli ar trebui să îmbunătățească semnificativ condițiile de muncă ale șoferilor, oferind mai multă flexibilitate pentru pauze și odihnă, ceea ce poate reduce stresul și oboseala. În plus, prin armonizarea regulilor în întreaga UE, șoferii se pot aștepta la un mediu de lucru mai consistent și mai sigur, indiferent de țara în care își desfășoară activitatea.

Pentru mai multe detalii, a se vedea textul integral al regulamentului pe site-ul oficial al Uniunii Europene