24. aprila 2024 je Uredba (EU) 2024/1258 Evropskega parlamenta in Sveta uvedla pomembne spremembe Uredbe (ES) št. 561/2006, ki določa nove minimalne zahteve glede dnevnih in tedenskih odmorov in občasnih počitkov. sektor cestnega potniškega prometa.
Da bi olajšal življenje voznikom tovornjakov, bo 1tacho povzel vse te spremembe in jih nato podrobneje razložil za tiste voznike, ki želijo izvedeti več podrobnosti. gremo!
Kaj se je spremenilo od Uredbe 1258/2024?
V praksi so spremembe Uredbe 1258/2024:
– Pri prenašanju dokumentacije: Zahteva po “itinerarskem listu” na letalu za vsa potovanja, tudi znotraj nacionalnih meja, kar je bilo prej potrebno samo za mednarodna potovanja;
– Pri delitvi odmorov: Vozniki lahko obvezni 45-minutni odmor razdelijo na dva odmora po najmanj 15 minut, če skupno trajata minimalno, da voznikom zagotovita ustrezen počitek.
– Pri počitku: pri počitku je dovoljen 1-urni zamik enkrat na vožnjo do 7 ur oziroma dvakrat pri vožnjah, ki trajajo 8 ur ali več.
Kateri so glavni cilji sprememb pravilnika?
– Izboljšanje delovnih pogojev voznikov
– Jamstvo poštene konkurence med prevozniki
– Povečana varnost v cestnem prometu
Boljša razlaga vsake spremembe
1. Prilagodljivost v odmorih in obdobjih počitka
Za voznike, ki opravljajo občasne prevoze potnikov v cestnem prometu, tako da se izvajajo spremembe, ki ne ogrožajo varnosti potnikov in voznikov ter zagotavljajo varnost v cestnem prometu.
Krši pravila:
– Delitev odmorov: Vozniki lahko obvezni 45-minutni odmor razdelijo na dva odmora po najmanj 15 minut.
– Minimalno trajanje odmorov: Vsak odmor mora trajati najmanj, kar je potrebno za zagotovitev ustreznega počitka voznikov.
Dnevni počitek:
– Prestavitev dnevnega počitka: Začetek dnevnega počitka je dovoljeno prestaviti za največ eno uro, če čas vožnje na ta dan ne presega sedmih ur.
– Omejitev preložitve: Prestavitev je dovoljena le enkrat med potovanjem oziroma dvakrat pri potovanjih osem dni ali več.
2. Olajšanje pri uporabi Pravil
Namen uredbe je zagotoviti večjo uporabnost pravil za storitve občasnega cestnega prevoza potnikov, tako v nacionalnem kot v mednarodnem prometu, s čimer bi odpravili neskladja, ki bi lahko vplivala na konkurenco in uspešnost voznikov, ter v pravila vnesli nekatere možnosti prožnosti, ki širijo uporabo čas vožnje, odmori in počitki.
3. Zahteve glede dokumentacije
Vozniki morajo imeti v vozilu “potni list” z bistvenimi informacijami o potovanju. Ta dokument se že zahteva za mednarodne storitve, zdaj pa bo obvezen tudi za nacionalne storitve.
4. Sankcije za kršitve
Države članice bodo imele pristojnost za nalaganje sankcij za kršitve Uredbe (EU) št. 165/2014, tudi če so bile te kršitve storjene v drugi državi članici ali v tretji državi. Namen tega ukrepa je zagotoviti, da se pravila uporabljajo učinkovito in usklajeno po vsej Evropski uniji.
Pričakovane koristi
– Izboljšanje delovnih pogojev voznikov z ustreznimi odmori in prožnimi, a varnimi časi počitka.
– Večja učinkovitost in kakovost storitev občasnega cestnega prevoza potnikov, boljše zadovoljevanje potreb potnikov.
– Harmonizacija in jasnost pravil za operaterje in voznike, kar olajša skladnost in zmanjša dvoumnosti.
– Zmanjšano tveganje za utrujenost in stres za voznike, večja varnost na cestah.
–Izboljšana komunikacija z oblastmi, saj ima pri roki potni list in aplikacijo 1tacho, katere tahografski podatki se sproti zbirajo in analizirajo, voznik se lažje prepira z oblastmi na poti.
Zaključek
S temi spremembami Uredbe (EU) 2024/1258, katerih namen je izboljšati delovne pogoje voznikov, zagotoviti pošteno konkurenco med podjetji in povečati varnost v cestnem prometu, bo prilagajanje novim pravilom in njihovo učinkovito izvajanje temeljnega pomena za doseganje ciljev izboljšanja delovnih pogoje ter varno in pošteno konkurenco med prevoznimi podjetji.
Odgovor: Vozniki lahko po novem obvezni 45-minutni odmor razdelijo na dva odmora po najmanj 15 minut. Ta prilagodljivost omogoča voznikom, da prilagodijo svoje odmore glede na potovalne potrebe, ne da bi pri tem ogrozili ustrezno varnost in počitek.
Pogosta vprašanja: Uredba (EU) 2024/1258 o občasnem cestnem prevozu potnikov
1. Katere so glavne spremembe, ki jih uvaja Uredba (EU) 2024/1258?
Odgovor: Glavne spremembe vključujejo večjo prožnost pri načrtovanju odmorov in počitkov za voznike, uskladitev pravil za nacionalne in mednarodne prevoze, obveznost imeti “potni list” v vozilu in možnost držav članic naložiti sankcije za kršitve, storjene v drugih državah.
2. Kako nova prilagodljivost pri odmorih deluje na voznike?
Odgovor: Vozniki lahko po novem obvezni 45-minutni odmor razdelijo na dva odmora po najmanj 15 minut.
3. Kakšne so zahteve glede dokumentacije za voznike?
Odgovor: Vozniki morajo imeti v vozilu “potni list” z bistvenimi informacijami o potovanju. Ta dokumentacija je potrebna tako za mednarodne kot nacionalne storitve, saj zagotavlja, da lahko organi preverijo skladnost s pravili glede odmorov in počitkov.
4. Kako se bodo sankcije za kršitve uporabljale po novih predpisih?
Odgovor: Države članice so pristojne za naložitev sankcij za kršitve Uredbe (EU) št. 165/2014, tudi če so bile te kršitve storjene v drugi državi članici ali v tretji državi. To zagotavlja enotno in učinkovito uporabo pravil po vsej Evropski uniji, povečuje varnost v cestnem prometu in pravičnost med operaterji.
5. Kakšen je pričakovan učinek novih pravil na delovne pogoje voznikov?
Odgovor: Nova pravila naj bi znatno izboljšala delovne pogoje za voznike, ponudila večjo prilagodljivost pri odmorih in počitku, kar lahko zmanjša stres in utrujenost. Poleg tega lahko z uskladitvijo pravil po vsej EU vozniki pričakujejo bolj dosledno in varno delovno okolje, ne glede na državo, v kateri delujejo.
Za več podrobnosti si oglejte celotno besedilo uredbe na uradni spletni strani Evropske unije
