24 Nisan 2024 tarihinde, Avrupa Parlamentosu ve Konsey’in (AB) 2024/1258 sayılı Tüzüğü, 561/2006 sayılı Tüzük (EC)’de önemli değişiklikler yaparak ara sıra günlük ve haftalık molalar ve dinlenme süreleri için yeni minimum gereklilikler belirlemiştir. Karayolu yolcu taşımacılığı sektörü.

Kamyon sürücülerinin hayatını kolaylaştırmak için 1tacho, tüm bu değişiklikleri özetleyecek ve ardından daha fazla ayrıntı öğrenmek isteyen sürücüler için bunları daha derinlemesine açıklayacak. İşte başlıyoruz!

1258/2024 sayılı Yönetmeliğe göre ne değişti?

Uygulamada 1258/2024 sayılı Yönetmelikteki değişiklikler şunlardır:

– Belgeleri taşırken: Daha önce yalnızca uluslararası seyahatler için gerekli olan, ulusal sınırlar dahilinde bile tüm seyahatler için gemide bir “seyahat planı” zorunluluğu;

– Molaları bölerken: Sürücüler, zorunlu 45 dakikalık molayı, toplamda sürücülere yeterli dinlenme sağlamak için gereken minimum süreye sahip olmaları koşuluyla, her biri en az 15 dakikalık iki molaya bölebilir.

– Dinlenirken: Dinlenirken 7 saate kadar yolculuk başına bir kez veya 8 saat veya daha uzun süren yolculuklarda iki kez olmak üzere 1 saatlik gecikmeye izin verilir.

Yönetmelik Değişikliklerinin Temel Amaçları Nelerdir?

– Sürücülerin çalışma koşullarının iyileştirilmesi

– Nakliye şirketleri arasında adil rekabetin garantisi

– Artırılmış yol güvenliği

Her değişikliği daha iyi açıklamak

1. Mola ve Dinlenme Sürelerinde Esneklik

Zaman zaman karayoluyla yolcu taşımacılığı yapan sürücüler için, yolcu ve sürücülerin can güvenliğini tehlikeye atmayacak, yol güvenliğinin sağlanmasını sağlayacak değişiklikler yapılıyor.

Kuralları çiğne:

– Molaların bölünmesi: Sürücüler zorunlu 45 dakikalık molayı her biri en az 15 dakikalık iki molaya bölebilir.

– Minimum mola süresi: Her mola, sürücülerin yeterli dinlenmesini sağlamak için gereken minimum süreye sahip olmalıdır.

Günlük Dinlenme Süreleri:

– Günlük dinlenmenin ertelenmesi: O günkü sürüş süresi yedi saati geçmediği sürece günlük dinlenme süresinin başlangıcının en fazla bir saat ertelenmesine izin verilir.

– Erteleme Sınırlaması: Seyahat sırasında yalnızca bir kez, sekiz gün veya daha uzun süreli seyahatlerde iki kez ertelemeye izin verilir.

2. Kuralların uygulanabilirliğinin kolaylaştırılması

Yönetmelik, kuralların hem ulusal hem de uluslararası ara sıra karayolu yolcu taşımacılığı hizmetlerine daha uygulanabilir hale getirilmesini, böylece rekabeti etkileyebilecek ve sürücülerin performansını etkileyebilecek farklılıkları ortadan kaldırmayı, kurallara, karayolu taşımacılığının kullanımını genişletecek bazı esneklik olanakları getirmeyi amaçlamaktadır. sürüş süresi, molalar ve dinlenme süreleri.

3. Dokümantasyon Gereksinimleri

Sürücülerin araçta yolculukla ilgili önemli bilgilerin yer aldığı bir “seyahat planı” bulunmalıdır. Bu belge halihazırda uluslararası hizmetler için gerekli olup, artık ulusal hizmetler için de zorunlu olacaktır.

4. İhlallere İlişkin Yaptırımlar

Üye Devletler, (AB) 165/2014 Sayılı Tüzüğün ihlalleri için, söz konusu ihlaller başka bir Üye Devlette veya üçüncü bir ülkede işlenmiş olsa dahi, yaptırım uygulama yetkisine sahip olacaktır. Bu önlem, kuralların Avrupa Birliği genelinde etkili ve tutarlı bir şekilde uygulanmasını sağlamayı amaçlamaktadır.

Beklenen Faydalar

– Sürücülerin çalışma koşullarının iyileştirilmesi, yeterli molalar ve esnek ancak güvenli dinlenme süreleri ile.

– Ara sıra karayolu yolcu taşımacılığı hizmetlerinin daha fazla verimliliği ve kalitesi, yolcu ihtiyaçlarının daha iyi karşılanması.

– Operatörler ve sürücüler için kuralların uyumlu hale getirilmesi ve netleştirilmesi, uyumluluğun kolaylaştırılması ve belirsizliklerin azaltılması.

– Sürücüler için yorgunluk ve stres riski azaltılarak yollarda güvenlik artırıldı.

–Yetkililerle iyileştirilmiş iletişim, seyahat programı sayfası ve takograf verilerinin anında toplanıp analiz edildiği 1tacho uygulaması sayesinde sürücü, rota boyunca yetkililerle tartışmayı daha kolay buluyor.

Çözüm

Sürücülerin çalışma koşullarını iyileştirmeyi, şirketler arasında adil rekabeti sağlamayı ve yol güvenliğini artırmayı amaçlayan (AB) 2024/1258 sayılı Yönetmelik’te yapılan bu değişikliklerle, yeni kurallara uyum sağlanması ve bunların etkili bir şekilde uygulanması, çalışma ortamının iyileştirilmesi hedeflerine ulaşmada temel olacaktır. taşımacılık şirketleri arasında güvenli ve adil rekabet koşullarının sağlanması.

Cevap: Sürücüler artık zorunlu 45 dakikalık molayı her biri en az 15 dakikalık iki molaya bölebilecek. Bu esneklik, sürücülerin yeterli güvenlik ve dinlenmeden ödün vermeden molalarını seyahat ihtiyaçlarına göre ayarlamasına olanak tanır.

SSS: Ara Sıra Karayolu Yolcu Taşımacılığına İlişkin Düzenleme (AB) 2024/1258

1. (AB) 2024/1258 sayılı Yönetmelik tarafından getirilen ana değişiklikler nelerdir?

Cevap: Ana değişiklikler arasında sürücüler için mola ve dinlenme sürelerinin planlanmasında daha fazla esneklik, ulusal ve uluslararası hizmetlere ilişkin kuralların uyumlaştırılması, araçta bir “rota sayfası” bulundurma zorunluluğu ve Üye Devletlerin Diğer ülkelerde işlenen ihlaller için yaptırımlar uygulamak.

2. Molalardaki yeni esneklik sürücüler için nasıl çalışıyor?

Cevap: Sürücüler artık zorunlu 45 dakikalık molayı her biri en az 15 dakikalık iki molaya bölebilecek.

3. Sürücüler için belge gereksinimleri nelerdir?

Cevap: Sürücülerin, araçta yolculukla ilgili önemli bilgilerin yer aldığı bir “seyahat planı” bulundurması gerekir. Bu belgeleme, yetkililerin molalar ve dinlenme süreleriyle ilgili kurallara uygunluğu doğrulayabilmesini sağlamak amacıyla hem uluslararası hem de ulusal hizmetler için gereklidir.

4. Yeni düzenlemeler kapsamında ihlallere ilişkin yaptırımlar nasıl uygulanacak?

Cevap: Üye Devletler, (AB) 165/2014 Sayılı Tüzüğün ihlalleri için, söz konusu ihlaller başka bir Üye Devlette veya üçüncü bir ülkede işlenmiş olsa dahi, yaptırım uygulama yetkisine sahiptir. Bu, Avrupa Birliği genelinde kuralların tek tip ve etkili bir şekilde uygulanmasını sağlayarak karayolu güvenliğini ve operatörler arasında adaleti artırır.

5. Yeni kuralların sürücülerin çalışma koşulları üzerinde beklenen etkisi nedir?

Cevap: Yeni kurallar, sürücüler için çalışma koşullarını önemli ölçüde iyileştirmeli, molalar ve dinlenme için daha fazla esneklik sunarak stresi ve yorgunluğu azaltabilecektir. Ayrıca, kuralların AB genelinde uyumlu hale getirilmesiyle sürücüler, faaliyet gösterdikleri ülkeye bakılmaksızın daha tutarlı ve güvenli bir çalışma ortamı bekleyebilirler.

Daha fazla ayrıntı için düzenlemenin tam metnine Avrupa Birliği’nin resmi web sitesinde